כניסה לשוק הרחפנים הישראלי, בלי שנה של ניחושים

למה אי אפשר להיכנס לישראל בקור

השוק הישראלי קטן, צפוף ומבוסס קשרים. הרגולציה כאן היא משטר נפרד של רת״א, לא EASA ולא FAA, ומה שאושר אצלכם לא אומר דבר לגבי מה שמותר להפעיל כאן. הרכש הציבורי עובר דרך מכרזים ודרך מספר מצומצם של אינטגרטורים, ופנייה קרה מחו״ל נופלת ברוב המקרים על אוזניים אטומות. חברות טובות מבזבזות כאן שנה שלמה רק כדי להבין את מפת הדרכים.

מה אנחנו ממפים עבורכם

ארבעה דברים. ראשית, המציאות הרגולטורית של המוצר הספציפי שלכם: מה נדרש כדי שיהיה אפשר להפעיל אותו כאן כחוק. שנית, מפת הקונים: מי באמת רוכש בתחום שלכם, ודרך איזה ערוץ. שלישית, מפת השותפים: מפיצים, אינטגרטורים ומפעילים שיכולים לשאת אתכם. ורביעית, התמונה התחרותית: מי כבר יושב על הנישה שלכם ומה כבר נוסה כאן ונכשל.

למה דווקא דרכנו

אנחנו מסקרים את ענף הרחפנים הישראלי מדי יום, בעברית ובאנגלית, ולכן מפת השחקנים היא לא מחקר שאנחנו מתחילים עבורכם מאפס אלא ידע שכבר קיים אצלנו. אנחנו גם לא יבואנים ולא יצרנים, ולכן איננו מתחרים בכם ואיננו מנסים לדחוף אתכם למפיץ מסוים. וכיוון שאנחנו עובדים בשתי השפות, אנחנו מתרגמים לא רק מילים אלא גם איך דברים באמת נסגרים כאן.

איך זה עובד

1. 1. בריף. אתם מספרים לנו מה המוצר, לאיזה שוק אתם מכוונים ומה המטרה בישראל.
2. 2. מפת שוק. אתם מקבלים תמונה כתובה: רגולציה רלוונטית, קונים, שותפים פוטנציאליים ותחרות.
3. 3. חיבורים. אנחנו מחברים אתכם לגורמים הרלוונטיים ומלווים את הצעדים הראשונים בשוק.

למי זה מתאים

ליצרני רחפנים וחומרה, לחברות תוכנה, דאטה ו-AI, ולמפעילי שירותים מחוץ לישראל שרוצים לפעול כאן. מתאים גם לחברות שעדיין בוחנות אם להיכנס בכלל, ורוצות תשובה מבוססת לפני שמשקיעות.