DJI מציגה את ה-Agras T55 וה-T100: קפיצת מדרגה במטען הריסוס החקלאי

DJI Agriculture השיקה ב-1 ביולי 2026 שני רחפני ריסוס והדברה חדשים, ה-Agras T55 וה-Agras T100 בגרסת סוללה כפולה, שמעלים משמעותית את קיבולת המטען בתחום החקלאות המדייקת. ה-T100 המתקדם מגיע עם מיכל ריסוס של 90 ליטר, יכולת פיזור של 150 ליטר וכושר הרמה של עד 80 קילוגרם, בעוד ה-T55 הקטן ממנו מציע מיכל 50 ליטר וחיישן רדאר גלי מילימטר.

DJI מרימה את רף המטען בשוק הרחפנים החקלאיים

החברה הסינית, ששולטת כבר שנים בשוק הרחפנים החקלאיים העולמי, ממשיכה במגמה ברורה: יותר נפח, יותר משקל הרמה, פחות עצירות למילוי מחדש. שני הדגמים החדשים ממוקמים בבירור מול אופרטורים גדולים וחברות ריסוס מסחריות שמתפעלות צי רחפנים על פני שטחים נרחבים, לא מול חקלאי משפחתי בודד עם חלקה קטנה. השאלה שנשארת פתוחה היא עד כמה שדות בגודל בינוני, כולל כאלה שנפוצים בישראל, ירוויחו בפועל ממטענים בסדר גודל כזה, לעומת עלות הרכישה והתחזוקה הגבוהה יותר שמגיעה איתם.

המפרט הטכני של שני הדגמים

הפער בין הדגמים ניכר בעיקר בנפח המיכלים ובעוצמת מערכות החישה, כאשר ה-T100 מיועד לתפעול בהיקף תעשייתי ממש.

• Agras T55: מיכל ריסוס בנפח 50 ליטר, קצב זרימה של עד 50 ליטר בדקה
• Agras T55: פיזור מוצקים של עד 55 קילוגרם, בקצב של עד 400 קילוגרם בדקה
• Agras T55: כושר הרמת מטען של עד 40 קילוגרם
• Agras T55: רדאר גלי מילימטר הסורק 250,000 נקודות בשנייה, לצד מערכת ראייה עם ארבע מצלמות ותצוגת FPV לתאורה חלשה
• Agras T100 (סוללה כפולה): מיכל ריסוס בנפח 90 ליטר
• Agras T100: יכולת פיזור מוצקים של עד 150 ליטר
• Agras T100: כושר הרמת מטען של עד 80 קילוגרם
• Agras T100: שתי סוללות חכמות המאריכות את זמן הריחוף ב-50 אחוז
• Agras T100: מרססים צנטריפוגליים עם אידוד כפול לטיפות ריסוס עדינות יותר

בסיס התקנה עולמי של יותר מ-600 אלף רחפנים

DJI ממסגרת את ההשקה על רקע נתח שוק אדיר שכבר נצבר בשטח. החברה מדווחת על צי מותקן של יותר מ-600 אלף רחפנים חקלאיים הפועלים כיום, ותשתית שירות ותמיכה נרחבת שנבנתה סביבם לאורך שנים.

• מספר רחפנים חקלאיים מותקנים בעולם: יותר מ-600,000
• סוגי גידולים מטופלים: כ-300
• מדינות פעילות: יותר מ-100
• מרכזי שירות: יותר מ-3,500
• מדריכים מוסמכים: כ-7,000

תחרות המטענים ממשיכה לטפס

ההשקה הזו לא מתרחשת בוואקום. תעשיית הרחפנים החקלאיים נמצאת כבר כמה שנים במרוץ מתמשך אחר קיבולת גדולה יותר, כשכל דור חדש מנסה לצמצם את מספר נחיתות המילוי מחדש ולקצר את זמן הכיסוי של שטחים גדולים. היצרנים המתחרים, כולל חברות סיניות נוספות וגם שחקנים קטנים יותר באירופה ובארה״ב, נדרשים כעת להגיב לרף החדש שקבעה DJI עם ה-T100. מבחינה רגולטורית, מטענים בגודל של 80 קילוגרם מעוררים שאלות לא טריוויאליות ביחס לרישוי תפעולי במדינות שבהן רשויות התעופה עדיין מגבילות משקל המראה מרבי לרחפנים חקלאיים, ולא ברור אם התקנות בכל השווקים כבר התאימו את עצמן לקצב ההתקדמות הזה.

מבחינת אופרטורים גדולים, במיוחד באזורים עם שדות פתוחים ורציפים כמו ארה״ב הגדולה או דרום אמריקה, הבטחת פחות עצירות לתדלוק ומילוי עשויה להתגלגל לחיסכון תפעולי משמעותי. עם זאת, מחיר הרכישה של פלטפורמות כאלה, יחד עם עלויות התחזוקה של מערכות חיישנים מתקדמות כמו הרדאר גלי המילימטר, עדיין לא פורסם במלואו, מה שמקשה להעריך בשלב זה את זמן ההחזר על ההשקעה עבור מפעילים בישראל ובאזור.