ישראדרון
English

DJI חושפת את ה-Zenmuse L2: דור חדש של LiDAR לסקר אווירי

מאת: מערכת ישראדרון⏱️ 3 דקות קריאה
DJI חושפת את ה-Zenmuse L2: דור חדש של LiDAR לסקר אווירי

DJI הציגה בכנס Intergeo בברלין את ה-Zenmuse L2, פיילוד LiDAR חדש למיפוי אווירי שמחליף את דגם ה-L1 מ-2021. המחיר נפתח ב-13,560 דולר, והמכשיר מציע דיוק אופקי של 5 סנטימטרים, דיוק אנכי של 4 סנטימטרים וקצב פליטת נקודות של עד 240 אלף נקודות בשנייה.

שדרוג ישיר לפיילוד שכבש את שוק הסקר האווירי

ה-L1 המקורי הפך תוך זמן קצר לכלי עבודה סטנדרטי אצל חברות סקר, מודדים ומהנדסי תשתית שמחפשים חלופה זולה יותר לפתרונות LiDAR יקרים ומסורבלים. עכשיו DJI מנסה לחזור על ההצלחה עם דגם שמבטיח יותר דיוק, יותר טווח ויותר צפיפות נתונים, מבלי לשנות את פילוסופיית המוצר הבסיסית: פיילוד אחד שמשלב חיישן LiDAR, יחידת מדידה אינרציאלית (IMU) בפיתוח עצמי ומצלמת RGB למיפוי, הכל תחת גוף אחד שיושב על מסגרות הטיסה Matrice 300 RTK ו-Matrice 350 RTK.

בפועל, ה-L2 לא מציג קפיצת דור טכנולוגית דרמטית אלא שיפור מדוד בפרמטרים שהכי מטרידים אנשי שטח: טווח גילוי, קצפ נקודות וחדירה דרך צמחייה. עבור חברות סקר בישראל שכבר משתמשות ב-L1 בפרויקטי כרייה ותשתיות, זו תהיה בעיקר שאלה של החזר השקעה: האם השדרוג מצדיק מעבר לפיילוד חדש במחיר של יותר מ-13 אלף דולר.

המפרט הטכני שמייצר את היתרון על פני צילום פוטוגרמטרי

היתרון המרכזי של LiDAR על פני מיפוי מבוסס מצלמות בלבד הוא היכולת לחדור דרך כיסוי צמחייה חלקי ולהגיע לנתוני קרקע אמיתיים מתחת לעצים ולעשבייה. DJI מדגישה שה-L2 משפר את הפרמטר הזה בהשוואה לדגם הקודם:

  • דיוק אופקי: 5 סנטימטרים
  • דיוק אנכי: 4 סנטימטרים
  • שטח כיסוי מקסימלי בטיסה בודדת: 2.5 קילומטרים רבועים
  • קצב פליטת נקודות מקסימלי: 240,000 נקודות בשנייה
  • שיפור טווח גילוי לעומת L1: 30 אחוז
  • מחיר פתיחה: 13,560 דולר ארה״ב

שני מצבי סריקה לשני סוגי משימות

DJI בנתה את ה-L2 עם שני פרופילי סריקה שונים, מה שמאפשר להתאים את הפיילוד למשימה הספציפית במקום להתפשר על פתרון אחד לכל התרחישים:

  • מצב חוזר (Repetitive): מיפוי אחיד ומדויק יותר, מתאים לסקרי קרקע וגיאודזיה סטנדרטיים
  • מצב לא-חוזר (Non-repetitive): פחות אחידות אך חדירת צמחייה חזקה יותר, מתאים לבדיקת מסדרונות קווי מתח ולסקרי יערות

מי בעצם צריך את זה: כרייה, בנייה וקווי חשמל

DJI ממקמת את ה-L2 בבירור מול שווקי הכרייה, המחצבות, הבנייה ותשתיות התשתית הקווית, בעיקר מסדרונות קווי מתח שבהם צמחייה צפופה מסתירה את השטח ממצלמות רגילות. בתעשיות האלה, שבהן טעות מדידה של כמה סנטימטרים יכולה להתגלגל לעלויות תיקון גבוהות בהרבה, LiDAR כבר הפך לכלי כמעט מובן מאליו, וה-L2 מנסה לבסס את מעמדה של DJI כספק ברירת המחדל בשוק הזה.

עדיין נשארת שאלה פתוחה סביב עלות הבעלות הכוללת: פיילוד במחיר של מעל 13 אלף דולר דורש גם מסגרת טיסה תואמת מסוג Matrice 300 או 350, ציוד שמעלה משמעותית את סף הכניסה עבור חברות סקר קטנות ובינוניות שעדיין שוקלות אם לעבור מפוטוגרמטריה מבוססת מצלמה בלבד לפתרון LiDAR מלא.

Google AdSense336 × 280
מ

מערכת ישראדרון

מערכת ישראדרון מסקרת טכנולוגיית רחפנים, ביטחון, מיפוי, חקלאות ולוגיסטיקה מכל העולם. כתבות מקוריות, מבוססות מחקר ומאומתות עבור השוק הישראלי.

כל יום שישי ב-9:00 בבוקר: הסיכום השבועי אצלכם במייל.

הפיתוחים הטכנולוגיים, החדשות המבצעיות והרגולציה שמניעות את תעשיית הרחפנים - בלי ספאם, בלי בלבולים.

בלי ספאם. הסרה בלחיצה אחת, בכל עת.

כתבות קשורות

רחפן FPV גנב את ההצגה בגרן פרי אוסטריה: מצלמת השידור החדשה של פורמולה 1

רחפן FPV גנב את ההצגה בגרן פרי אוסטריה: מצלמת השידור החדשה של פורמולה 1

בגרן פרי אוסטריה 2026 שידרה פורמולה 1 קרב צמוד בין המילטון לפרשטאפן דרך עיניו של רחפן FPV שדהר מעל המכוניות במהירות של יותר מ-350 קמ"ש. הרגע הפך לוויראלי, והמעריצים כבר דורשים לדעת מי הטייס שמאחורי הצילומים.

29 ביוני 2026