Flyability מוסיפה לרחפן Elios 3 חיישן שמודד עובי דפנות מבפנים

חברת Flyability השווייצרית השיקה ב-2 במאי 2024 בארה״ב פיילוד חדש בשם Elios 3 UT, המאפשר לרחפן שלה למדוד עובי דפנות מתכתיות תוך כדי מגע פיזי קצר עם המשטח. ההשקה מתבצעת במסגרת סיבוב הדגמות ארצי, ומרחיבה את יכולות הרחפן שהוצג לראשונה במאי 2022 כרחפן המיפוי הפנימי הראשון עם חיישן LiDAR שמסוגל לספוג פגיעות.

רחפן שנבנה כדי להתנגש

ה-Elios 3 לא תוכנן להימנע ממכשולים, אלא דווקא להתנגש בהם. הרחפן עטוף בכלוב מגן שמאפשר לו לגעת בקירות, בצנרת ובאלמנטים מבניים בתוך חללים תעשייתיים סגורים כמו מכלי אחסון, כלי לחץ ומחסני ספינות, בלי להתרסק. העיצוב הזה הפך אותו לכלי סטנדרטי אצל מפעילי מתקנים שצריכים לבדוק שטחים שאדם כמעט לא יכול להיכנס אליהם בבטחה, או שהכניסה אליהם דורשת השבתה יקרה של המתקן.

מה בדיוק הפיילוד החדש מוסיף

עד כה שימש ה-Elios 3 בעיקר למיפוי תלת-ממדי של חללים סגורים באמצעות LiDAR. הפיילוד החדש, שמכונה UT (ultrasonic thickness), מוסיף לו יכולת בדיקה פיזית ממש: מגע קצר עם משטח מתכתי מאפשר לחיישן למדוד את עובי הדופן במקום, נתון קריטי לאיתור קורוזיה בתוך מכלים וצנרת.

• שם המוצר: Elios 3 UT (ultrasonic thickness payload)
• תאריך השקה בארה״ב: 2 במאי 2024
• דגם בסיס: Elios 3, הושק לראשונה במאי 2022
• שימוש עיקרי: מדידת עובי דפנות מתכתיות לאיתור קורוזיה
• סביבות יעד: מכלי אחסון, כלי לחץ, מחסני ספינות ומרחבים תעשייתיים סגורים

בדיקת קורוזיה בלי לרוקן את המכל

בדיקת עובי דפנות היא דרישה תקנית שכיחה בתעשייה, אבל השיטה המסורתית כרוכה בעלות גבוהה: יש לרוקן את המכל, לוודא בטיחות כניסה, ולשלוח בודק אנושי פנימה כדי לבצע מדידות ידניות. התהליך הזה מוציא את המתקן משימוש לפרקי זמן ממושכים, ולעיתים דורש גם ציוד הגנה אישי יקר. השילוב של LiDAR ומדידת עובי אולטרסונית על אותו גוף רחפן עמיד-התנגשות נועד לצמצם את הצורך הזה: טיסה אוטומטית אחת יכולה לתעד את הגיאומטריה של החלל ובמקביל לכמת את מידת ההתכלות של הדפנות, בלי לעצור את פעילות המתקן.

עדיין נותרות שאלות פרקטיות שהשוק יצטרך לענות עליהן בעצמו: עד כמה מדויקת המדידה האולטרסונית כשהיא מבוצעת מרחפן מרחף ולא ממכשיר מיוצב ביד, ואיך זה עומד מול תקנים רגולטוריים ענפיים למכלי לחץ ותשתיות אנרגיה. סיבוב ההדגמות הארצי בארה״ב נראה כמו ניסיון של Flyability לשכנע מהנדסי בדיקה ובטיחות בשטח, לא רק מנהלי רכש, שהטכנולוגיה עומדת במבחן המעשה לפני שהיא הופכת לחלק קבוע מתוכניות תחזוקה מונעת.