מגפה כגורם מאיץ: מכרות ואתרי בנייה עוברים לסקר שטח באמצעות רחפנים

תעשיות הכרייה והבנייה מדווחות על קפיצה בשימוש ברחפנים לסקר שטח ומדידת ערמות מלאי, בהובלת פלטפורמת ה-Phantom 4 RTK של DJI לצד שירותי ניתוח ענן של Propeller Aero ו-Kespry. מגבלות התנועה והצוותים שהטילה מגפת הקורונה דוחפות מפעילי אתרים להחליף צוותי מדידה ידניים באיסוף נתונים אווירי מרחוק.

קפיצה בשימוש ברחפנים דווקא בשנת המגפה

2020 הייתה אמורה להיות שנה קשה לכל מה שקשור בציוד יקר ובפרויקטי תשתית, אבל דווקא בתחום סקרי הכרייה והבנייה קורה ההפך. מפעילי מכרות, מחצבות ואתרי בנייה ברחבי העולם מדווחים על מעבר מואץ מצוותי מדידה אנושיים לרחפנים אוטונומיים, ומקורות בענף מצביעים על שילוב של בשלות טכנולוגית עם לחץ תפעולי שיצרה המגפה.

בלב המהלך עומד ה-Phantom 4 RTK של DJI, רחפן שמגיע עם מודול RTK מובנה המאפשר לוותר כמעט לחלוטין על נקודות ביקורת קרקע (Ground Control Points) שבעבר חייבו נוכחות פיזית של צוות מודדים בשטח.

• דיוק אופקי מוחלט: כ-5 סנטימטרים במודלים פוטוגרמטריים
• דיוק מיקום: 1 ס״מ + 1ppm
• מספר נקודות ביקורת קרקע נדרשות: אפס, בתרחיש אופטימלי

Propeller Aero מחליפה את המודד עם דוח יומי אוטומטי

החברה האוסטרלית Propeller Aero בנתה מודל עסקי שלם סביב הרעיון שנתוני טיסה של רחפן יכולים להפוך לדוח ניהולי מוכן תוך שעות ולא ימים. הפלטפורמה שלה מאפשרת למפעילי מכרות ומחצבות לחשב נפחי ערמות מלאי (stockpiles) ולהפיק דוחות ייצור, בטיחות והתאמה חשבונאית (reconciliation) ישירות מנתוני הטיסה, ללא צורך בעיבוד ידני נוסף.

מבחינת מפעיל אתר, ההבטחה כאן פשוטה: משימת מדידה שדרשה בעבר צוות אדם שמסתובב פיזית באתר כרייה פעיל, לעיתים במשך שעות ואף ימים, מתקצרת לטיסת רחפן קצרה ועיבוד ענן אוטומטי. השאלה שנשארת פתוחה היא עד כמה הדיוק הזה עומד במבחן שטח על פני שנים ארוכות של שחיקת ציוד ותנאי מזג אוויר קיצוניים, אתגר שהענף עוד ילמד להעריך.

Kespry ומודל הדרון-בקופסה שמוותר על טייס באתר

חברה אמריקאית נוספת שצוברת תאוצה היא Kespry, שמציעה מערכת דרון-בקופסה (drone-in-a-box): רחפן בודד שמבצע משימות מתוכנתות מראש ללא צורך בטייס ייעודי שנמצא פיזית בשטח. הלקוחות העיקריים הם חברות אגרגטים וכרייה שזקוקות למדידות חוזרות ונשנות של ערמות חומר גלם.

• שיפור דיוק לעומת מדידה ידנית: עד 80%, לפי נתוני החברה
• מבנה תפעולי: רחפן אוטונומי יחיד ללא טייס קבוע באתר
• שוק יעד עיקרי: חברות אגרגטים וכרייה

הקורונה כזרז: מדידה מרחוק במקום צוותים בשטח

מגבלות הנסיעות וצמצום גודל הצוותים שהטילה מגפת הקורונה מוסיפות דחיפה ממשית למגמה. מפעילי אתרים שמתמודדים עם הגבלות תנועה ותקני ריחוק חברתי נדרשים לצמצם את מספר האנשים שמסתובבים פיזית באתרי כרייה ובנייה פעילים, ואיסוף נתונים אווירי שניתן לבחון מרחוק, מבלי לשלוח צוות מדידה שלם לשטח, הופך מפתרון נוח לצורך תפעולי ממשי.

עדיין לא ברור אם מדובר בשינוי מבני קבוע בענף או בפתרון זמני שנולד ממצוקת השעה. עלות הכניסה לפלטפורמות כמו Propeller Aero ו-Kespry, לצד הצורך בהכשרת צוותים לטיסה ולניתוח נתונים, נשארת שאלה פתוחה עבור חברות כרייה קטנות ובינוניות שלא בטוח שיכולות להרשות לעצמן את ההשקעה הראשונית באותה קלות שבה עושות זאת חברות ענק.