DJI חשפו את הפנטום 4 פרו והאנספייר 2.

DJI  לא נחים לרגע ומשחררים 2 רחפנים חדשים.

נראה כי שיחרור המאוויק היתה רק ירית הפתיחה בתחרות על שוק הרחפנים והיצרן הסיני אינו נח לרגע ומפציץ בדגמים חדשים.
עושה רושם שDJI  הבינו את המודל הטכנולוגי שהחל עם המחשב האישי והמשיך אל הלפטופ והטלפון הסלולרי – אסור לעמוד במקום וצריך לרוץ קדימה.
והם עושים את זה במלא המרץ, אפילו יותר מהר מחברות הסלולר.
הדבר החשוב מאוד לדעתינו הוא המעבר של DJI לשלב מסכים מובנים בשלטים (

כרגע

רק כאופציה ב4 פרו, מסך בגודל 5.5 אינטש,  הציגו 2 מסכים גם לאנספייר אבל הם לא זמינים עדיין) ובכך לחסוך את השימוש בסלולרי\טאבלט ולחסוך מהמשתמשים הרבה תסכולים שקשורים למערכת ההפעלה של הטלפון ולסוג המכשיר.
אבל... עליה וקוץ בא, פרטים בהמשך הכתבה....

המסך המובנה בשלט הפנטום 4 פרו.

אז.... לרחפנים!

נתחיל ברחפן המקצועי יותר - האינספייר 2 מגיע לאחר שהדגם הראשון כבר בשוק בדיוק שנתיים (נובמבר 2014).
האינספייר, בניגוד לדיגמי הפאנטום והמאוויק, מציג פלטפורמת צילום שלמה עם יכולת לשאת מצלמות שונות של החברה (באיכות גבוהה מאוד), זאת פלטפורמה מועדפת על צלמים פרטיים וחברות צילום, הוא יחסית קל לניוד בהשוואה לפלטפורמות המקצועיות יותר דוגמאת המאטריס וה S900.
מאחר וזהו רחפן יקר שנושא מצלמות יקרות, בדגם החדש הוסיפו מערכות שיבטיחו מינימום סיכון לציוד כתוצאה מהתנגשות או תקלה פנימית ברחפן.
IMU ומצפן כפול בדומה לפנטום 4.
מערכת מניעת התנגשות גם בקידמת הרחפן שמסוגלים להבחין באובייקטים ממרחק של 30 מטר (!) ובכך גם מסוגלת לייצב טיסה בתוך מבנה (בנוסף לחיישני הייצוב התחתיים).
חיישן אינפרא שמכוון כלפי מעלה וקולט אובייקטים במרחק של עד 5 מטר, זה בא למנוע פגיעה במהלך נסיקה כלפי מעלה או במקומות סגורים וכמובן חיישני הייצוב שבתחתית כמו בדגם הקודם עם תוספת של חיישן נוסף ש"רואה" את פני השטח בטיסה במדרון..
כל זה עוזר גם לבקר הטיסה המשודרג לבצע חזרה הביתה חכמה, לדוגמא – מעבר בין ביניינים ומכשולים בחזרה הביתה ולא טיסה בקו ישר.
בנוסף לזה זמן הטיסה שודרג לכ27 דקות טיסה תודות ליכולת שימוש בזוג בטריות (עם מערכת חימום עצמית ונותנת מענה לשימוש בטמפרטורות קרות במיוחד).

חזרה חכמה "הביתה":

אז אולי עד לפה לחלק מהאנשים זה ישמע לא כלכך שידרוג רציני מלבד זמן הטיסה אבל עד כאן דיברנו רק על החלק התעופתי של הרחפן, נראה כי מהנדסי DJI  אזרו את כל הידע והנסיון שהצטברו להם בשנתיים האחרונות וישמו אותו גם בצד מערכת הצילום.
בנוסף לתוספות אפליקציה שונות שקשורות בצילום (עקיבה, ספוט וכו) מערכת שידור הוידאו למשתמש שודרגה הן מבחינת המרחק (כ7 ק"מ) והן מבחינת איכות, המערכת יודעת לשדר באיכות של 720p וגם באיכות של FHD, 1080p.
מערכת עיבוד התמונה ואיכסון המידע ע"ג הרחפן שודרגה ומסוגלת לעבוד בקצבים אולטרה גבוהים שנדרשים ע"מ לעבוד עם 2 המצלמות החדשות ששוחררו (X4S  וה X5S) שמסוגלות לצלם על 5.2K  ועם הקודקים החדשים ששוחררו, ניתן לצלם וידאו בפורמט RAW  של 5.2K במהירות תעבורה של עד 4.2 גיגה ביט לשניה.
והמחיר.....
כ3000 דולר – לרחפן בלבד עם זוג בטריות, שלט ואביזרים נלווים אך ללא מסך וללא מצלמה.

מערכת החיישנים באנספייר 2.

ועכשיו אל הרחפן לבעלי חשבון הבנק הקצת יותר צנוע:
הפנטום 4 פרו!

למראית עין, העיצוב של הפנטום 4 פרו כמעט זהה לגירסה הקודמת, השיפורים המשמעותיים הינם יותר במערכת מניעת מכשולים והמצלמה ונתחיל בהם.
חיישן המצלמה שודרג לחיישן בגודל 1 אינץ' (!) ברזולוציה של 20 מגה פיקסל, זהו שיפור מאוד משמעותי באיכות התמונה ויכולת קליטת האור המוחזר מהאובייקטים, הבדל מאוד משמעותי יהיה לזה בצילומי לילה, יותר חלקים וטבעיים ופחות מגורענים מעיבוד תמונה תוכנתי.
מערכת ההמנעות ממכשולים שודרגה אף היא ובנוסף ל2 החיישנים האופטיים שבקידמת הרחפן נוספו 2 חיישנים אופטיים מאחור ועוד 2 חיישני אינפרא בצדדים (אחד לכל צד) וכמובן חיישני הייצוב שבתחתית הרחפן.
שילוב החיישנים הנוספים פתחה את האופציה גם ב4 פרו לאפשרות חזרה חכמה הביתה, מה שאומר שאם הרחפן מזהה מכשולים (כדוגמת מבנים) הוא ימצא את הדרך בינהם עד להגעה בחזרה לנקודת הבית.
בנוסף לזה – גם הבטריה שודרגה במעט וזמן הטיסה המוצהר הוא 30 דקות.
המחיר – כ1500 דולר לגירסת רחפן עם שלט ללא מסך מובנה.

ועכשיו הקוץ שבעליה....
2 הרחפנים מגיעים עם הלייטברידג' החדש והמעודכן, המערכת נותנת איכות של שידור חי ב FHD ולמרחק של עד כ7 ק"מ אך בשביל להשיג את זה, המערכת עובדת בשילוב של 2 תדרים, האחד הוא 2.4 גיגה הרץ המאושר לשימוש בישראל והשני.... 5.8 גיגה הרץ, תדר שאסור לשימוש בישראל מה שאומר ששני הרחפנים בתצורה הנוכחית אסורים לייבוא ושיווק בישראל.

האם DJI יכולים ורוצים לעשות דגם שונה לישראל? את זה כרגע איננו יודעים....