DJI פורצת לעולם ה-FPV: הכירו את ה-DJI FPV החדש

DJI הכריזה היום, 2 במרץ 2021, על ה-DJI FPV - הרחפן הראשון שלה שתוכנן במיוחד לטיסת FPV (First Person View), עולם שעד כה נשלט בעיקר על ידי רחפני מירוץ תוצרת בית. הרחפן מגיע למהירות מקסימלית של 140 קמ״ש, מאיץ מ-0 ל-100 קמ״ש בכשתי שניות, ומצלם וידאו 4K ב-60 פריימים לשנייה.

עולם ה-FPV חי עד כה בשוליים של תעשיית הרחפנים. מדובר בקהילה של חובבים שהרכיבו רחפני מירוץ בעצמם, הלחימו רכיבים, כיוונו מקלטי וידאו אנלוגיים והתאמנו שעות ארוכות לפני שהצליחו לטוס בלי להתרסק. DJI, שבנתה את האימפריה שלה על רחפני צילום ידידותיים כמו סדרת Mavic ו-Phantom, מנסה עכשיו לקחת את אותה גישה של נגישות ולהחיל אותה על ענף שדרש עד כה מיומנות ידנית גבוהה במיוחד.

מפרט שמדבר בשפה של מרוצים

המספרים שDJI בחרה להדגיש בהשקה לא מכוונים לצלם החובב הרגיל, אלא לקהל שגדל על מירוצי FPV ורוצה מהירות ותאוצה. יחד עם זאת, החברה הקפידה לצרף גם יכולות צילום שיאפשרו לרחפן לשמש גם ככלי קולנועי, לא רק כמכונת מרוץ.

• מהירות מקסימלית: 140 קמ״ש
• תאוצה: 0 ל-100 קמ״ש בכשתי שניות
• רזולוציית וידאו: 4K ב-60 פריימים לשנייה
• שדה ראייה: 150 מעלות (Super-Wide)
• ייצוב תמונה: RockSteady

טווח שידור של 10 קילומטרים והשהיה של 28 מילישניות

מערכת השידור O3, גרסה שלישית של טכנולוגיית OcuSync של DJI, אחראית לחיבור בין הרחפן למשקפי הטייס ולשלט. בטיסת FPV, כל מילישנייה של השהיה בין מה שהמצלמה רואה לבין מה שהטייס רואה במשקפיים עלולה להסתיים בהתרסקות, ולכן DJI מתמקדת בנתון הזה כבר מרגע ההשקה.

• טווח שליטה: עד 10 קילומטרים
• השהיית וידאו: 28 מילישניות בלבד

שלושה מצבי טיסה לשלוש רמות מיומנות

הבעיה המרכזית של תעשיית ה-FPV מבחינת DJI היא לא הביצועים, אלא סף הכניסה. טיסה ידנית מלאה דורשת חודשים של אימון, ורוב הצרכנים הפוטנציאליים פשוט מוותרים לפני שהם מתחילים. DJI FPV מגיע עם שלושה מצבי הפעלה שמנסים לפתור בדיוק את זה.

• מצב Normal: מיועד למתחילים, שליטה מפושטת ובטוחה יותר
• מצב Sport: שליטה ידנית מלאה, מיועד לטייסי FPV מנוסים
• מצב Motion Controller: שליטה באמצעות תנועות יד במקום שני מקלות שליטה קלאסיים

אפשרות ה-Motion Controller היא כנראה ההימור המעניין ביותר של DJI במוצר הזה. במקום ללמד משתמשים חדשים לשלוט בשני מקלות בו זמנית, כמו שנהוג ברחפני מירוץ קלאסיים, DJI מציעה שליטה אינטואיטיבית יותר באמצעות תנועות יד. השאלה הפתוחה היא אם קהילת ה-FPV המנוסה, שגאה במיומנות הידנית שלה, תאמץ כלי שנועד במפורש להוריד את רף הכניסה, או תתייחס אליו כאל צעצוע ולא ככלי רציני.

מוצר מוכן מהמדף מול תרבות ה-DIY

עד היום, מי שרצה לטוס FPV ברמה תחרותית נאלץ להרכיב את הרחפן בעצמו: שלד, מנועים, בקר טיסה, מצלמת FPV אנלוגית ומשדר, כל אחד בנפרד. DJI FPV מגיע ארוז מהמדף, עם משקפיים, שלט ורחפן שכבר מדברים אחד עם השני מהרגע הראשון. זה בדיוק הפורמט שהפך את Mavic ל-DJI הפופולרית ביותר בתחום רחפני הצילום הצרכניים, ועכשיו החברה מנסה לשכפל את המתכון הזה גם בזירת המרוצים. נותר לראות אם השוק הזה, הקטן והנישתי בהשוואה לצילום אווירי, יגיב לגישת ה-plug and play באותה התלהבות.