ממשלת בריטניה הודיעה על תוכנית לפיתוח מאגר מטיסי רחפנים במדינה

התוכנית נועדה להבטיח שימוש בטוח יותר של הטכנולוגיה המתפתחת.
על פי התקנות המתוכננות, בעתיד הקרוב יידרשו בעלי רחפנים שמשקלם מעל 250 גרם לרשום את הרחפנים שלהם - במטרה המובהקת לשפר את האחריות האישית של המטיסים במדינה.
הממשלה מתכננת להוציא מבחן חדש למודעות לבטיחות בקרב המפעילים, אשר יצטרכו לקחת חלק בכדי להוכיח שהם מבינים את תקנות בטיחות, האבטחה וחוקי הפרטיות הרלוונטיים במדינה.
אין זמן מדוייק כאשר התקנות בבריטניה ייכנסו לתוקף. כמו כן, אין פרטים קונקרטיים כיצד ייאכפו הכללים והחוקים החדשים. הממשלה מודיעה שלבעלי הרחפנים תינתן האפשרות לרשום את מכשיריהם באמצעות האינטרנט או דרך אפליקציות ייעודיות, מה שמרמז על זה שעדיין המדינה בוחנת את האפשרויות.
המהלך התקדם לאחר וועידה שנערכה, שפורסמה בסוף השנה שעברה, שהציגה את דעת הקהל, והמליצה על "אתגרי הבטיחות, הביטחון ,הפרטיות והחששות מפני הרחפנים".
הדאגה הרצינית ביותר שניצבת מול הממשלה היא מחקר הבטיחות שערך משרד התחבורה האנגלי (DfT), איגוד הטייסים הבריטיים ורשות התעופה הצבאית שמצאו כי כלי טיס במשקל של 400 גרם או יותר עלולים לפגוע בחלונות קדמיים של מסוקים ולגרום לנזק וסכנה ממשית למטוסים.
הממשלה טוענת כי בכוונתה לקדם ולהרחיב את השימוש בטכנולוגיית ה-Geo-fencing על מנת ליצור ביעילות אזורים שבהם לא יהיה ניתן להטיס, כגון בתי כלא בסיסים צבאיים ונמלי תעופה.
בעוד שבמשרד התחבורה האנגלי ציינו כי מספר יצרניות רחפנים המובילות בשוק כבר שולטות שהרחפנים לא יטוסו באזורים רגישים, הממשלה טוענת שהיא מעוניינת לחזק ולחדד את העובדה הזאת.
בהתייחסו בהצהרה, אמר שר התעופה הבריטי לורד קלנן: "הצעדים שאנו עושים הם על מנת להגן על הציבור תוך כדי מיקסום מלוא הפוטנציאל של הרחפנים. אנו רואים את השירותים החיוניים שהרחפנים נותנים כמו בדיקת תשתיות, עזרה בחילוץ והצלה וכדומה"
"אבל כמו כל טכנולוגיה, לרחפנים גם יכולים לשמש לרעה. רישום הרחפן ומבחני הבטיחות שהמפעילים יעברו יעזרו לנו לחנך את המפעילים ובכך אנו נוכל לצמצם את ההפרה בשוגג של מגבלות המרחב האווירי כדי להגן על הציבור. "
יצרנית הרחפנים DJI קיבלה בברכה את הודעת ההמלצה של בריטניה, וטענה כי היא תומכת ותיתן אפשרות לרישום בקלות של הרחפנים בשיתוף עם הממשלות, כמו גם יוזמות חינוכיות בכדי להבטיח את הבטיחות בהפעלת הרחפנים ".
בהצהרה, אמר ברנדן שולמן, סגן נשיא למדיניות ועניינים משפטיים של DJI, כי הכללים החדשים מראים "איזון הגיוני בין הגנה על בטיחות הציבור לבין המפעילים בקרב הציבור הרחב".
"DJI השקיעה רבות בהוספת תכונות בטיחות, ואנו מצפים מהממשלה לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם מובילי התעשייה בכדי להבטיח את ההתקדמות ולקדם חדשנות טכנולוגית. אנו מאוד מעודדים מהגישה ההגיונית והמחושבת שהממשלה נקטה עד כה. המפתח יהיה שמירה על איזון זה בסבב הבא של הדיון ", הוסיף.
הצבע, האם אתה בעד או נגד לרישום הרחפנים במדינת ישראל?
Isradrone Editorial Team
The Isradrone team covers drone technology, defense, mapping, agriculture and logistics innovation from around the world. Original, research-based reporting verified for the Israeli market.
Related Stories

Drone Licensing in Israel: The Complete Guide to Permits, Registration, and Flight Coordination
Everything you need to know before flying a drone in Israel: the weight tiers that determine which license you need, the critical difference between a pilot license and a commercial operating permit, and why every commercial flight here requires daily coordination with flight intelligence.

Skydio and EVERYWHERE Launch Autonomous Drone the Instant a Lone Worker Hits SOS
EVERYWHERE Communications and Skydio have announced an integration that instantly dispatches an autonomous drone to a lone worker who triggers an SOS alert, with the capability now being tested in a real-world pilot program.
Flying a Drone for Fun in Israel: The Complete Guide to What's Allowed and Forbidden, According to the CAA
Maximum altitude, distance from airports and people, direct line of sight and mandatory registration: all of the Civil Aviation Authority's rules for recreational drone pilots, in one place.

וולמארט ו-Wing מכפילות הימור: שבע ערים אמריקאיות חדשות למשלוחי רחפנים עד 2027
וולמארט וחברת הרחפנים Wing של Alphabet מרחיבות את שיתוף הפעולה למשלוחים אוויריים לשבע ערים נוספות בארה"ב, במטרה להגיע לכ-40 מיליון אמריקאים עד 2027.
